Мультимодальные контейнерные грузоперевозки. Телефон во Владивостоке  +7 (4236) 63-20-40

Контейнер 3 тонны Контейнер 5 тонн Контейнер 20 футов Контейнер 40 футов

Грузооборот в российских портах с начала года упал почти на четверть

После небольшого спада в 2014 году, в начале 2015 на рынке контейнерный грузооборот в российских портах буквально обвалился. За январь-февраль цифра снизилась на 23% по сравнению с началом 2014 года. Такое снижение обусловлено несколькими факторами. Основной причиной сокращения потока импортных грузов стало ослабление курса рубля.

В портах Балтийского бассейна тенденция более заметна, в то время как в Дальневосточных портах ситуация относительно стабильная. Это связано с политической ситуацией – при сложностях в отношении с Западом, Россия налаживает связи с Азиатскими странами.

Иностранным партнерам все выгоднее становится доставлять контейнеры в центральные регионы России по Транссибирской магистрали. Эта услуга падает в цене из-за снижения курса иностранной валюты, и клиенты предпочитают переправлять грузы из Дальневосточных, а не из Балтийских портов. Тренд уже отразился на грузоперевозках в центральнх регионах России. Так, больше транзита стало проходить по Московской железной дороге, стали более востребованными грузоперевозки в Мытищах.

Западные российские порты принимают все меньше комплектующих для автомобильного производства, так как заводы Toyota, General Motors, Nissan и Hyundai сокращают выпуск продукта из-за снижения спроса. По данным Минтранса, в 2014 году, он уже сократился на 10%. То же касается комплектующих для сборки бытовой техники, производимой на территории РФ. После всплеска спроса на крупную бытовую технику в 2014 году, производители ожидают спада.

Один из крупнейших игроков рынка контейнерных перевозок, компания Global Ports, сообщила о том, что ее чистый убыток в 2014 году составил 197,3 млн долларов, а прибыль 114,1 млн долларов. В 2015 году улучшения ситуации не прогнозируется.