Мультимодальные контейнерные грузоперевозки. Телефон во Владивостоке  +7 (4236) 63-20-40

Контейнер 3 тонны Контейнер 5 тонн Контейнер 20 футов Контейнер 40 футов

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в конференции "Совершенствование тарифного и таможенного регулирования на железнодорожном транспорте в рамках формирования Единого экономического пространства".

Сегодня в Москве состоялась международная научно-практическая конференция "Совершенствование тарифного и таможенного регулирования на железнодорожном транспорте в рамках формирования Единого экономического пространства". Организатор мероприятия — НП "Гильдия экспедиторов" совместно с ОАО "РЖД" и министерством транспорта РФ.

Сегодня в Москве состоялась международная научно-практическая конференция "Совершенствование тарифного и таможенного регулирования на железнодорожном транспорте в рамках формирования Единого экономического пространства". Организатор мероприятия — НП "Гильдия экспедиторов" совместно с ОАО "РЖД" и министерством транспорта РФ.

В работе конференции приняли участие представители органов государственной власти, отраслевых союзов, участники транспортного рынка.

Как отметил Владимир Якунин, сегодня в международную торговлю вовлекается все большее количество стран. По прогнозам специалистов, к 2015 году объемы межгосударственных грузоперевозок по основным транспортным артериям мира возрастут, как минимум, вдвое по сравнению с 2005 годом. Все это требует совершенствования технологии доставки грузов, таможенного администрирования и действующей системы тарифов.

Глава ОАО "РЖД" подчеркнул, что международная торговля России со странами единого экономического пространства (ЕЭП) в 2011 году по отношению к 2010 году развивалась более динамично (прирост составил 35,3%), чем со странами СНГ (около 34,3%). Положительное влияние на это оказали решения, принятые в рамках формирования Единого экономического пространства.

Так, с 1 января 2011 года на территории Республики Беларусь, Казахстана и Российской Федерации введена единая процедура таможенного транзита товаров, перемещаемых между таможенными органами этих стран, прекращено совершение таможенных операций и проведение таможенного контроля на внутренних границах государств – членов Таможенного союза.

По словам вице-президента ОАО "РЖД" Александра Салтанова, одной из приоритетных задач компании в области международной деятельности является повышение эффективности взаимодействия железнодорожных администраций России, Казахстана и Белоруссии для развития экономической кооперации государств – членов Таможенного союза.

На протяжении последних лет отмечается положительная динамика объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом между государствами ЕЭП. С учетом ожидаемых результатов 2012 года объем перевозок внешнеторговых грузов между тремя странами увеличится почти на 40% по сравнению с 2009 годом и составит около 100 млн тонн.

За 10 месяцев 2012 года в сообщении между этими странами железнодорожным транспортом перевезено уже свыше 90 млн тонн, что на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По оценкам экспертов, товарооборот между Россией, Белоруссией и Казахстаном к 2015 году должен увеличиться в 1,7 раза и составить не менее 400 млрд долларов США.

По словам Владимира Якунина, для формирования единого рынка транспортных услуг огромное значение имеет взаимодействие с государственными органами власти. Необходимо и в дальнейшем проводить тесную и согласованную работу с Федеральной таможенной службой по применению современных технологий при проведении таможенных операций и процедур.

Немаловажное значение имеет совершенствование нормативной и правовой базы Таможенного союза и ЕЭП. В течение последнего года экспертами трех стран проведена значительная работа по внесению изменений в Таможенный кодекс Таможенного союза.

Правительствами России, Белоруссии и Казахстана достигнуты договоренности о том, что в 2013 году на территориях этих государств будут применяться унифицированные тарифы по видам сообщений (экспортный, импортный и внутригосударственный тарифы). Кроме того, вступят в силу единые правила установления исключительных тарифов, организациям железнодорожного транспорта будет предоставлено право изменения уровня тарифов на свои услуги, исходя из экономической целесообразности, в ценовых пределах, установленных уполномоченными органами государств сторон.

- Переход на унифицированные тарифы, начиная с 2013 года, применение единых правил установления исключительных тарифов, а также предельные границы ценового коридора, безусловно, будут способствовать динамичному развитию перевозок грузов по территории ЕЭП, - отметил Александр Салтанов.